黄蜂（Wespe，英文写稿Wasp）是二战期间德国临盆的一种自行火炮，编号Sd.Kfz.，用做装甲队伍的赞同兵戈。

二战刚迸发的功夫，德国装甲队伍堪称百战百胜，闪电式进击战栗众人。然而那时德国产业手腕终归有限，鲜明的可是打头阵的坦克锋芒，装甲师的赞同炮兵满是牵引式的。这些牵引炮兵促成速率自然没法和坦克抗衡，但幸亏那时德国空军相当给力，斯图卡轰炸机很大程度上替代了赞同火炮的影响。

到年时题目曾经很显然了，德国空军散开在雄伟的阵线上，而且逐渐遗失了制空权，装甲队伍必需依托本身配属的赞同火炮做战。那时三号和四号坦克是战斗主力，旧式的二号坦克已不能适应一线战斗，而此前波兰、法国战斗以及侵苏交锋前期的成功使这类旧式车辆的保有量相当大，因而用二号坦克底盘变革一种自行火炮险些是水到渠成的事。

在此以前德国人已实行过几何次试验，囊括在一号和二号底盘上装配毫米步卒炮以及在缉获的法国坦克车体上装配75毫米反坦克炮和毫米榴弹炮，一个较量胜利的车型即是在二号底盘上装配75或76.2毫米炮的黄鼠狼II，是以改装在本领上是没有甚么题目的。

黄蜂由二号F型坦克底盘变革而来

那时德国人企图了轻重两种车型，毫米的Wespe和毫米的Hummel，这两者都是在改装的坦克底盘上装配开敞式稳固战小房的车辆。德国军方只把它们看做过渡产品，期盼照旧拜托在特意研发的型号上。德国人对新型自行火炮有些不切本质的请求，譬喻封锁的全装甲构造、度环射手腕。这两点固然有点胜过期间，但照旧能够了解，由于当代自行火炮即是这个形态。再有一点就简直稀里糊涂，他们请求自行火炮的炮塔或许火炮能够随时脱掉来装配在稳固基座上，尔后空车体能够开归去装配另一个炮塔或火炮，横竖我是没看出这个请求除了使构造繁杂以外再有甚么额外的长处。是以到着末德国人期盼的新型自行火炮也没涌现，两种过渡产品打齐备场。

固然正常都把这类毫米自行炮叫做黄蜂，但总的来讲可是个非正式的昵称。这类车在临盆和操纵中采取过的大道称呼相当多，年7月初次定名为“LeichteFeldhaubitze18/2(Sf)aufGeschützwagenII”，早年8月被称为“G.W.II‘Wespe’fürle.FH18/2(Sf)aufGwII”，早年11月被称为“GeschützwagenII”，年5月被称为“leichtePanzerhaubitzeaufSd.Kfz.”，年10月获患了最后的正式称呼“le.F.H.18/2auf.Fgst.Pz.Kpfw.II(Sf)(Sd.Kfz.)”，那时该车曾经停产。如许庞杂多变的称呼险些给人以昏迷之感，是以正常就称为黄蜂了事。

然而黄蜂这个称呼年2月时也被魁首明令制止，来由传闻是以为虫子不适适用来定名战斗车辆。但我感想只怕再有其它来由：毫米的Hummel翻译为胡蜂、熊蜂，也能够翻译成大黄蜂。假使嫌这还不敷乱，和Hummel操纵一样车体的88毫米自行反坦克炮Nashorn的初期临盆型被称为Hornisse，翻译过来也是熊蜂或许大黄蜂。总而言之即是一些宛如的车子蜂来蜂去，忖度魁首看了也是鬼发火，说个车型还得带本虫豸学辞书吗？干脆全部禁了。是以那时人假使严刻遵从章程的话，要描摹这些车辆还真挺犯难的。

黄蜂的计算是阿尔卡特公司做的，采取二号F型坦克的底盘。MAN公司对回收车辆的底盘实行变革，加长毫米，加强吊挂，将鼓动机移到车体中部以空出后部装配战小房。阿尔卡特负责临盆车体上部结洽商战小房，莱茵金属供应火炮，着末送到FAMO（容克斯治下的汽车和鼓动机厂的简写）在波兰布雷斯劳和华沙的工场总装。

黄蜂的火炮采取一门毫米28倍径leFH18/2型榴弹炮，这是二战初期德国陆军师的准则轻榴弹炮，然而在通盘系列中属于老旧型号。但由于装配了炮口制退器的来由，形状和年投产的leFH18M彷佛，能够操纵6号装药射击，因而射程仍抵达米，与leFH18系列的后期牵引型号雷同。这门炮在黄蜂上的射角是-5°到+42°，左右程度射界为17°（有的材料称是20°）。

由于构造容易，黄蜂替代火炮很便利

由于车体较小，黄蜂携弹量有限。车内只可带领30发弹头，囊括18发通俗引信榴弹，4发双引信榴弹，再有8发穿甲弹。45个药筒，囊括30个对应1至5号装药的药筒和15个6号装药药筒。另外再有一挺机枪和两支进击枪用于防空和近战，但正常很少操纵。

黄蜂的装甲相当薄弱，战小房正面和侧面都是10毫米，后部是8毫米，全车最厚的是30毫米厚的车体前装甲。能够说挡不住任何冠以反坦克之名的兵戈直射。但这一点倒是故意为之，由于二号底盘简直过轻，改装过的车体中央曾经很高，没有再加厚装甲的余步。不过从操纵上看这个题目并不赶上，由于黄蜂正常在阵线后方行动，碰到直射火力恫吓的功夫未几，装甲只要要能盖住流弹和弹片便可。而且该车体积较小，也在肯定程度上消沉了被打中的概率。

黄蜂乘员为5人。驾驶员位于车体前部狭长凸出的驾驶舱内，这是全车独逐一个被装甲通盘掩护的乘员。炮长和无线电员位于火炮左边，车长和装填手位于火炮右边，相当拥堵，在射击时不时会翻开后门添加行动空间。由于人数有限，实战中无线电员也必需扶持装炮弹，而炮长和装填手也承受过电台操纵培训。实战中最轻易涌现伤亡的是装填手，由于他劳动时形体不时走漏在装甲掩护领域外。

黄蜂射击时多翻开后门添加行动空间，也便利从车尾添加炮弹

年2月临盆了两辆黄蜂样车，与临盆型比拟重要差别是操纵了不同的炮口制退器，驾驶舱为圆弧形的全体构造。但乐趣的是如今保管在德国蒙斯特装甲博物馆的样车驾驶舱是临盆型所用的直线围合构造，不知是何时替代的。

黄蜂底细车相片，制退器与量产型不同，驾驶舱为圆弧构造

存世底细车，驾驶舱已变动

黄蜂投产后当场运往东线打算参与夏日攻势，并在库尔斯克战斗中初次投入操纵。那时企图每个装甲师或装甲步卒师的装甲炮兵团第1和第2连都配备黄蜂，每连6门，而第3连则配备6门毫米的胡蜂，本质上一些装甲师获患了3个连18辆黄蜂。年5月末已配备了6个师，个中第17装甲师、盛德意志装甲步卒师、党卫军卫士旗队师、帝国师各12辆，第3和第29装甲步卒师各18辆。一个月后又配备了9个师，到岁终时已配备了30个师。

年夏日首批抵达东线的黄蜂，看来车体简直不大

库尔斯克战斗中的黄蜂，注意配景中的虎式和三号坦克

年在德国某处被白俄罗斯第一方面军队伍双双击毁的黄蜂和胡蜂

黄蜂在库尔斯克的呈现很是胜利，供应了德国装甲队伍盼望已久的伴有赞同火力。固然那时没有完成料想的长间隔冲破，黄蜂也未充足展现随从装甲锋芒促成的手腕，但这类自行炮能在射击后快捷转变阵脚，轻便回避对方的反炮兵火力，这一点在德军师级火炮射程逊于敌手的情形下特别重要。

在奥廖尔西北约50公里处，曾产生过8辆苏军坦克试图从黄蜂连阵脚冲破的情形。黄蜂在1.5公里间隔上混用穿甲弹和高爆弹轰击苏军坦克，由于火力凶悍，苏军坦克最后退走，黄蜂连安适无恙。但这个战例并不完备广泛意义，假使黄蜂被逼入绝境自愿和对方的步卒或装甲兵近战的话，由于装甲过于薄弱是很难避免的。

被齐备击毁的黄蜂，战小房荡然无存

基于黄蜂的胜利呈现，魁首决议将其放在二号底盘改装车辆的第一临盆顺位上，黄鼠狼II因而停产。

黄蜂的毛病主若是受限于原车体的分量和体积。二号F型车重约9.5吨，变革为黄蜂后车重添加约两吨，鼓动机仍为马力，显然过弱了。固然从数据表格上看其最大速率为40公里/小时，巡航速率为25公里/小时，但有材料称其在操纵中必需限速，本质速率只可抵达牵引式榴弹炮的三分之一。最后延缓器在过急弯时一再涌现阻碍，本地形起伏时，制动器、刹车片及其稳固铆钉时常毁坏。吊挂部份由于为了蒙受火炮后坐力在变革时就添加了缓冲器，倒仿佛没有涌现甚么题目。

第3装甲步卒师配备了18辆黄蜂，在数周战斗后惟有11辆仍在做战。而第26装甲师的12辆黄蜂在参战正月后即唯一两辆仍有战斗手腕，在退却流程中不得不自行炸毁了三辆没法挪动的黄蜂，而同期由于敌火损失的黄蜂也不过两辆云尔。本质上战斗中直接损失的黄蜂较量少，岁终的统计中，30个师中的黄蜂大部份是满员或许濒临满员形态。

介意大利战斗的黄蜂被更多板滞阻碍搅扰。一名德国军官在汇报中称，介意大利历来没有将装甲师的自行火炮齐集操纵过，正常都是以排或许单炮形势战斗，因而没有获得任何策略上的阅历。这原来是个较为含蓄的说法，传闻一些队伍直接请求换装牵引式火炮，仿佛保守的车炮纵列在山区的经过机能还要优于黄蜂。

年介意大利做战的第26装甲师的黄蜂

黄蜂本身带领的30发弹药不够以应对连续战斗的需求，必需与弹药车配套操纵。这一点在其正式参战前已被注意，处理举措是将黄蜂的毫米火炮脱掉，正面启齿用装船面封锁，内部多出来的空间装配弹药架。这类车辆被称为“GeschützwagenIIfürMunition”或许“MuntionsschlepperaufFahrgestellPanzerkampfwagenII”或许“MuntionsschlepperaufWespe”，能够承载90发炮弹和对应的药筒。这类弹药车和自行炮之间高度通用，能够在朝战修茸厂便利更改。长处是当黄蜂瘫痪时，能够将火炮转变到弹药车上孕育一辆新的黄蜂维持战斗力，弊端则是通常有个黄蜂车体被用来干杂活，不好说是不是真划算，而胡蜂的弹药车也是统一思绪的产品。黄蜂弹药车于年6月发端临盆，在其从军前前哨的黄蜂队伍只可拿通俗卡车对付着。

年冬日东线从军的黄蜂弹药车

年冬日东线弃捐在路边的黄蜂弹药车

固然弹药题目是经过配套弹药车得到处理，但黄蜂的车体内也确切再放不下任何东西了。备用配备、配件、乘员的糊口用品，囊括换洗衣物、口粮袋、毯子和炊具等等要末挂在车外，要末就惟有另找其余处所寄放。加之战小房开放，只可用一齐雨布掩饰，糊口前提相当顽劣。自然德国的其余自行火炮和装甲车大多也都是敞篷，算是配合的毛病，可是传闻年和年的冬季尤为冷，而德戎衣甲队伍由于战局不利必需永久在朝外奔走转战，强调了这类患难。

年冬日东线的黄蜂，看来车外吊挂的钢盔和堆放的杂物

总的来讲黄蜂在东线呈现不错，其临盆延续连续到年6月苏军迫近工场得到临盆前提为止。着末下了辆定单，本质临盆了辆黄蜂（这个数字在不同资猜中高低浮动，但相差不大）外加辆黄蜂弹药车。

在年3月的汇报中德军仍有辆黄蜂可供做战操纵，但如今存世的据我所知惟有6辆，个中3辆全体：德国蒙斯特装甲博物馆有一辆底细车，俄罗斯库宾卡和法国索缪尔各有一辆临盆型，法国诺曼底登岸怀念馆有一辆残骸用于场景展现，在比利时再有两辆未修茸的残骸，个中一辆完备程度很高。

库宾卡收藏的黄蜂，操纵帆布掩饰战小房，涂装照样那末鲜丽耀眼为所欲为

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